GINA Light Visionary Model By BMW

Continuamente vemos conceptos de vehículos cada vez más sofisticados en tecnología y con diseños más espectaculares e innovadores, pero sin embargo los materiales a primera vista no cambian.

El grupo de diseño de BMW ha desarrollado un concepto llamado GINA en el que además de tener un diseño atractivo y por supuesto tecnología innovadora, sustituye la chapa metálica o polímero rígido que algunos coches usan en su carrocería, por un tejido flexible sobre un marco articulado.
Es algo inusual hasta ahora, que aporta “vida” al vehículo ya que puede cambiar de aspecto según las necesidades. Esto abre un debate sobre las posibilidades del diseño de coches en un futuro.
Os comento algunos detalles. Las puertas se abren hacia arriba y hacia el exterior de tal forma que crean unos pliegues en el tejido que desaparecen al cerrarse de nuevo.
caprichos interesantes son la abertura longitudinal del capo, a modo de “incisión quirúrgica” dejando al descubierto el motor para ser atendido por un especialista en “medicina mecánica”, y los “durmientes faros” que se cubren por el novedoso material hasta que son necesarios. Simulando unos ojos que se abren, para dejar entrever unos faros con carácter.
El Grupo de Diseño de BMW con esta licencia creativa ha conseguido transmitir, la idea de concebir un coche lo más “humano” posible, exterior flexible como una piel e interior rígido a modo de esqueleto móvil. Por lo que el exterior del coche no tiene fisuras, es una única forma ininterrumpida.
En la parte posterior la “piel” cambia su aspecto a medida que alcanzamos una determinada velocidad, creando una superficie que funciona como alerón.

Todos nos preguntaremos de que tejido estamos hablando pero casualmente la composición del tejido es un secreto de estado. Es un textil híbrido, flexible, resistente a altas temperaturas y repele el agua. Solo falta que repela el polvo y ya no hará falta ni sacarle brillo. Un dato importante de este material es que es sumamente estable independientemente de la temperatura y humedad del aire a la que esta expuesto.
En el interior del coche tampoco faltan novedades. Todo el vehículo en general esta pensado para interactuar con el conductor, hasta tal punto que cuando este se sienta en el interior, el volante, el cuadro de mandos y reposa cabezas se acomodan a él acercándose una vez almacenada la posición que este le viene bien.
En definitiva este concepto pone de manifiesto los resultados de una intensa investigación en diseño, funcionalidad, desarrollo de materiales y producción. Cada nueva funcionalidad contribuye a crear un vínculo entre conductor y coche.

Un dato importante en el desarrollo de este concepto es que en su proceso de fabricación se espera que consuma menos recursos energéticos de tal forma que sea un diseño sostenible.