Estos son los requisitos exigidos para el vehículo elegido en el 9th Los Angeles Motor Show. Conocidas marcas del sector del automóvil han contribuido con sus diseños. Aunque todavía queda lejos eso de volar con el coche, si veremos vehículos innovadores en muchos aspectos.

Podéis encontrar más información en Los Angeles Auto Show

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Todos conocemos como ha afectado la dichosa crisis mundial al sector del automóvil. Existen marcas que han salido más perjudicadas que otras. Compras, cesiones, cierres son las palabras que más resuenan en este sector. Sin embargo existen firmas que han sabido afrontar este periodo con más optimismo o se encontraban en mejor situación económica para seguir innovando. El caso de Citroën, es uno de ellos. En estos dos años han innovado más que la media de las firmas que conocemos. Desconozco datos sobre ventas de los modelos de esta marca, pero supongo que todos habrán tenido sus más y sus menos por la crisis.

Esto a los responsables de diseño de Citroën parece no importarles, ya que el año pasado sacaban el modelo Revolte y el DS inside. Ahora nos deleitan John Lennon y Marilyn Monroe dándonoslo a conocer en televisión para su comercialización.  Este año en Génova presentaron el deportivo  Survolt y el DS High Rider. Y por si fuera poco ahora en Mayo de este mismo año en el salón del automóvil de Shangai presentarán su modelo Metrópolis.

Este último diseño esta más orientado al mundo de los negocios. Es una limusina gigantesca con unas dimensiones que alcanzan los 5, 30 metros de largo y 2 de ancho. Para los interesados en motores y demás detalles, cuenta con un motor v6 de 272 cv híbrido, una caja de cambios robotizada de doble embrague con siete velocidades y un consumo de 2,6l a los 100.

Como Citröen demuestra, la innovación es una herramienta para posicionarte como marca de manera contundente, y como método para superar una crisis. Desde luego han sacado pecho y están poniendo toda la carne en el asador.

Después de ver este artefacto, cada día que pasa esto lo veo más cerca.Si alguien quiere tramitar un pedido esta es la página del Martin Jetpack

Así de pronto puede sonar raro lo de ir a la opera en un camping. Pero la cosa cambia sustancialmente si lo que hacemos es ir al camping en opera. ¿Como? pues echa un vistazo al diseño de caravana desarrollado por el estudio Einthoven associates, inspirado en el edificio de la opera de Sidney.

Desde luego si llegas con este vehículo a cualquier camping, opera no se si sonará pero cuenta con aglomeraciones de curiosos alrededor de tu parcela como si de Plácido Domingo se tratara.

Una vez más y como no podía ser de otra manera, Yamaha nos sorprende en el Salón de Tokio con su nuevo concepto CE-F scooter.

Una solución en la línea que todos ya conocemos. Con motor eléctrico, batería de ion litio facilmente recargable en cualquier enchufe y estructura de aluminio aligerado. Yamaha plantea con entusiasmo y diseño limpio el cambio hacia un transporte más económico y sobre todo más respetuoso con el medio ambiente.

Desde luego será una locura ver a todos los japoneses desplazándose en esta moto, pero digno de verse desde luego.

No, Paco no. No estoy hablando de la vecina del quinto. Si, todos sabemos que se ha hecho con cambio voluminoso de look pero no es de esa Mercedes de la que hablo.

Aunque el marido de la del quinto también estaría contento con  esta “Mercedes”, estoy seguro de que le saldría algo más cara la renovación, en este caso cambio de coche.

Nueva propuesta deportiva de la casa Mercedes para el Salón del Automovil de Frankfurt. Con un frontal y una trasera totalmente renovadas nos llegan las imágenes de SlS AMG, que saldrá a producción  a finales del 2010. Mientras tanto llega a nuestras calles vean vean.

YikeBike es una evolución de la bicicleta actual, o al menos es lo que a priori parece. Se trata de un transporte eléctrico pensado para la circular por el casco urbano.

Lo más destacable de este formato es que es un vehículo plegable, se transporta “comodamente” en una bolsa y en 15 segundos esta listo.

Tendría que probarlo para poder constatar que es un vehículo seguro. Dada la posición de conducción parece a primera vista que el conductor esta muy expuesto. En cualquier caso es una fantástica opción al coche y hasta al transporte público. Por unos 4800 $ podéis tener uno.

Esta es la nueva propuesta que BMW presenta para el coche del futuro. Como todos ya sabemos la apuesta fundamental pasa por optimizar el sistema propulsor, ya sea por menores emisiones de CO2 o ahorro en el consumo. Este concepto cumple ambas. Este superdeportivo propulsado por un motor turbodiesel de tres cilindros con dos motores eléctricos de apoyo, puede llegar a alcanzar unos 250 km, consiguiendo una aceleración de 0-100 en 4,8 segundos. Su consumo es de 3,76 litros a los 100km/h. Si a este bajo consumo en carretera le sumamos con una sola carga de los motores eléctricos tiene una autonomía de 50 kilómetros, distancia que se puede ampliar gracias al sistema de frenado, estamos frente a un deportivo muy apetecible.

Todo esto esta fenomenal pero ¿qué le pedimos además de todo esto a un deportivo? pues que tenga aspecto de ciertamente agresivo, que no pase desapercibido y sobre todo sensaciones en la conducción. Creo que viendo estas imágenes podemos estar convencidos de a priori cumple estos últimos requisitos. Esperaremos opiniones de expertos en la presentación oficial este septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

En este enlace podéis descargar un resumen explicativo de lo que es BMW Vision Efficient Dynamics

Esto es lo que deben pensar los responsables de la marca nipona Lexus al soltar la noticia de que el Lexus LFA v10 será comercializado. Presentado como un concept car en el Auto Show of Detroit, fue uno de los mas perseguidos por los fotógrafos. Si es cierto que el modelo tiene todo lo necesario para quedar bien en un primer plano  sin embargo no todos tenemos lo que hay que tener para comprarlo. Cerca de 200 000 euros costará este v 10 de 4.8 l  con 550 CV de potencia. Pues eso que estamos en crisis…

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